基于两相流理论的滑动轴承流场计算分析

摘要：

提出采用计算流体力学(computation fluid dynamic,CFD)两相流理论建立滑动轴承流场求解模型.该模型认为负压区内油与油汽混合存在,更符合实际情况.比较了两相流模型计算结果和实验结果的差别以及3种模型计算结果之间的差别.3种模型求出的最大油膜压力基本相同,而载荷有所差别.考虑负压区内的油膜作用后,两相流模型求出的有效载荷与实验数据更加吻合.单/两相流模型求出的载荷差随着偏心率的增加而增大.油膜汽化比例随转速、偏心率和汽化压力的增大而增大,随进油压力的增大而减小.虽然两相流模型每步迭代所需的时间较长,但是两相流模型收敛速度快,总的计算时间大约只是单相流模型的44%.

关键词：滑动轴承、两相流、计算流体力学、负压区、汽化比例

所属期刊栏目：30

分类号：TK263(蒸汽动力工程)

资助基金：国家自然科学基金50875045

在线出版日期：2010-12-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：80-84