非线性油膜力和啮合力作用下齿轮系统的振动特性研究

摘要：

同时考虑非线性齿轮啮合力和非线性油膜力的影响,建立齿轮–转子–滑动轴承系统的动力学模型.研究2种强非线性因素的共同作用下,系统的非线性动态响应.研究结果表明:转速相对较低时,非线性啮合力对系统振动的影响较大;随着转速的升高,非线性油膜力对振动的影响逐渐增大,并出现"半频涡动"现象,而非线性啮合力的作用相对减小;在一定的转速范围内,"半频涡动"引起的频率成分的振幅甚至超过不平衡质量引起的1倍频的振幅.这是考虑非线性油膜力和非线性啮合力作用时得到的新的结论,这些结论是过去采用线性油膜力模型时难以得到的.

关键词：齿轮—转子—滑动轴承系统、非线性振动、非线性油膜力、非线性啮合力

所属期刊栏目：29

分类号：TH132

资助基金：国家自然科学基金10632040

在线出版日期：2010-07-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：84-91