燃料电池车用大功率DC-DC变换器复合输入输出特性控制系统

摘要：

燃料电池电动汽车是一种新兴的清洁能源汽车,针对燃料电池电动汽车用DC-DC变换器复杂的输入输出特性的要求,在输出恒压、输出恒流和输入欠压3闭环系统的基础上,通过增加复合自动控制器、动态选择控制特性调节信号的方法,设计一种复合输入输出特性控制方法.建立了该复合控制系统的数学模型,并详细分析其工作原理,用Simulink软件对该模型进行仿真,通过实验对该模型进行验证.仿真和实验结果验证了控制系统的有效性和实验的可行性.该方法实现了燃料电池电动汽车对DC-DC变换器输入输出外特性控制,并在所研制90 kW 升压型DC-DC变换器中得到应用,运行工作可靠.

关键词：燃料电池汽车、DC-DC变换器、欠压、特性控制

所属期刊栏目：29

分类号：TM46(变压器、变流器及电抗器)

资助基金：国家高技术研究发展计划（863计划）;河北科技大学校立研究基金

在线出版日期：2010-07-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：60-64