非同期并列时汽轮发电机组轴系弯扭耦合振动分析

摘要：

将逐步积分法的思想与传统传递矩阵法相结合,提出了增量传递矩阵方法.基于多段集中质量模型和增量传递矩阵法,并结合Riccati法,建立了汽轮发电机组轴系弯扭耦合振动瞬态响应求解模型.利用该方法,针对某200MW汽轮发电机组的120°和180°两种非同期并列情况,进行了机组弯扭耦合振动响应特性研究,分析表明:汽轮发电机组的120°和180°两种非同期并列情况下的弯振和扭振响应特性基本相似;非同期并列主要激发出工频和前两阶固有频率扭振,弯振除工频主分量外,第一阶固有频率也被激发出来;180°非同期并列时的暂态电磁力矩峰值比120°非同期并列时低,相应的扭振和扭矩响应也小于后者.

关键词：汽轮发电机组、弯扭耦合振动、增量传递矩阵法、非同期并列

所属期刊栏目：27

分类号：TM263;TH113(电工材料)

在线出版日期：2007-05-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：92-98