基于差频理论的双电机传动系统研究

摘要：

提出了一种新型的双电机变频调速控制方法,并在此基础上建立了实验系统,采用转速转矩控制算法进行闭环控制,从而有效地提高了该系统的实时性和稳定性.采用交流异步电动机作为模拟负载,并采用并联接线方式,为再生能量提供了回馈路径,达到了节能的目的.在分析差频理论的基础上,得出转速转矩算法,并利用VC编程实现了计算机实时控制,对异步电动机在不同频率不同负载下的运行特性进行了实验研究.理论分析和实验结果表明该系统节能效果显著、实时性好,为深入研究双机系统奠定了基础.

关键词：异步电动机、模拟负载、差频控制、节能、算法、闭环控制

所属期刊栏目：25

分类号：TM921

资助基金：辽宁省重点学科建设项目2004-2008;辽宁省教育厅资助项目990621512

在线出版日期：2005-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：150-154