等效热降法的改进计算方法

摘要：

目前采用的汽轮机理想循环热效率受到相对内效率影响而不能准确反映汽轮机热力系统运行经济状态.同时,等效热降法计算中需要预先已知汽轮机排汽焓及回热抽汽状态点的焓值,而凝汽式汽轮机排汽焓及处于湿蒸汽区回热抽汽点焓值不能准确确定,从而导致等效热降法计算结果产生误差.针对上述问题,文中首先对理想循环热效率的定义方法进行了改进.然后,基于改进的理想循环热效率,提出了等效热降法的改进算法.该方法利用蒸汽等熵膨胀过程来确定等效热降,不仅避开了求解汽轮机排汽焓的难题,而且还可以分析引起热力系统经济性降低的原因和部位,从而为汽轮机热力系统经济性诊断提供了依据.通过与常规等效热降法计算结果的对比,证明了该改进方法的正确性.

关键词：热能动力工程、汽轮机、热力系统、理想循环热效率、等效热降法

所属期刊栏目：24

分类号：TK212(蒸汽动力工程)

在线出版日期：2005-01-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：243-247