一种微细型腔内氢气与空气预混燃烧的实验研究

摘要：

针对微型涡轮发动机燃烧室的特点,搭建了氢气与空气预混燃烧实验装置,采用耐热合金材料以电火花特种工艺加工成型微细燃烧部件,开展了微细型腔燃烧特性实验研究,测试获得了着火浓度极限和燃烧温度变化规律,分析了运行参数对燃烧状况的影响.结果表明:由于微细型腔外表面散热损失的增大,火焰传播速度减小,可燃浓度范围明显缩小.在实验运行参数范围内,随着预混燃气流速的增加,着火极限浓度减小.对于外径为毫米级的微细燃烧腔,采用增压燃烧可以有效地扩大微型腔内的着火浓度极限,提高燃烧稳定性.

关键词：微型涡轮发动机、燃烧特性、微细型腔、氢-空气燃烧比

所属期刊栏目：24

分类号：TK16(热力工程、热机)

资助基金：中国航天科技创新项目2000-0519-7

在线出版日期：2004-02-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：201-204