基于多传感器信息融合技术的汽轮发电机轴系扭振刚性转速的估计

摘要：

基于分布式多转速传感器测量信号的冗余性和互补性，利用多传感器信息融合技术提出1种估计刚性转速、实现扭振滤波的方法。基于模态分析理论提出1种刚性转速的融合规则，由1个极小极大问题确定最优的加权因子。通过对传感器故障的检测与分离，提高信息融合方法估计刚性转速的精度和容错能力。对1台实际机组扭振试验的在线监测数据滤波处理的实践表明，多传感器信息融合刚性转速的滤波方法性能良好且易于实现，是1种解决扭振与汽轮发电机控制系统相互作用问题的有效措施。

关键词：轴系扭振、刚性转速、多传感器信息融合

所属期刊栏目：21

分类号：TK262;TP14(蒸汽动力工程)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划G1998020319

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：29-33