取消省界站:全国高速联网收费的挑战与机遇

摘要：

截至2017年末, 全国高速公路里程达到13.26万公里,举世瞩目,也为我国经济快速发展做出了非常重大的贡献.目前,全国高速公路现设有约759个主线收费站(省界收费站都是主线收费站,但有少量的主线收费站不在省界上),收费大拥堵的现象经常在省界站出现,特别是在法定节假日期间,几小时甚至是十几小时的堵车情况已是惯例,严重影响了公众出行和交通运输. 取消省界站,届时车辆无需在省界站停车收费,全国高速公路将实现真正意义上的互联互通,出行将更加便捷,从而解决省界高速公路收费站容易出现的堵车现象,提高通行效率,降低运输成本. 取消高速公路省界收费站,在一定程度上,是对高速公路收费管理体制机制的重构,需要做大量的基础性准备工作,特别是在车辆和通行路径识别、收费系统运算处理能力、收费系统网络安全保护、跨省服务协调机制等方面,都需要按照新的要求进行调整或强化. 虽然在技术和管理上都存在不少的阻碍,但取消省界站将必定为我国高速公路收费行业带来新的变革和机遇.

在线出版日期：2019-03-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

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