采用弯沉变异系数进行水泥混凝土路面碎石化施工控制的理论与实践

摘要：

对于目前应用较广的多锤头碎石化施工,常用的施工质量检测方法和相应指标不能全面反映碎石化施工的均匀性.在探讨碎石化层强度形成机理与消除反射裂缝原理的基础上,提出在检测时引入弯沉变异系数和相应标准进行施工控制的方法.对比研究表明,引入弯沉变异系数和相应标准进行施工控制后,虽然竣工时各项检测指标变化不明显,但竣工3年后,路面平整度更好,反射裂缝更少,路面耐久性体现出了明显的优势.

关键词：水泥混凝土路面、碎石化、弯沉、变异系数、施工检测

在线出版日期：2018-09-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：49-50