10.3969/j.issn.1673-5811.2017.31.250
实施局管内机车跨段继乘缓解太原北枢纽运输瓶颈
2015年底大西高铁引入太原北枢纽施工后,太原北站吞吐能力减弱,接发能力不足已成为南北车流交换的新瓶颈.通过分析太原北站运输组织作业情况,查找出制约南北车流交换的限制因素,并提出局管内货运机车跨段继乘、拉通机车交路的构思,在现有设备条件下提高太原北站接发列车能力.
太原北站、机车交路、跨段继乘、拉通
U29;TP3
2017-12-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共1页
272