信号控制平面交叉口直左冲突分析

摘要：

利用交通冲突技术,在分析信号交叉口机动车冲突类型的基础上,剖析了信号交叉口左转车流的交通影响,进而研究了信号交叉口直左冲突因素.研究表明,直行与对向左转冲突与直行交通量、左转交通量显著正相关.当车头时距落在1.0s~6.0s时,直左冲突发生可能性大,其余期间发生直左冲突可能性低;小型车引起直左冲突多于中型车和大型车.针对影响直左冲突因素,提出改善交叉口通行安全的措施.

关键词：信号控制平面交叉口、直行机动车、左转机动车、交通冲突

分类号：U49;U41

在线出版日期：2017-08-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：13-14,138