高速公路建设中的资本运营

摘要：

@@ 自改革开放以来,我国高速公路建设取得了突破性成就,我国的高速公路居世界第四位.但我们不能不看到,我们与日美等发达国家的差距,日本的人均道路占有面积是我们的35倍,美国是我们的41倍,特别是我国的高速公路建设起点较低,甚至还有一部分高速公路工程由于受资金的约束,导致设计起点降低、行车效率及使用效率低等.不少地方纷纷制定了宏伟的规划,但由于受资金的制约,影响了高速公路的建设.究其原因,与我们没有成功地运用资本运营建设高速公路密切相关.所谓资本运营,就是通过对资本使用价值的运用,将存量资本的效能最大程度地发挥出来,从而实现资产盈利最大化,其本质就是为实现价值增值而进行的市场投资活动.本文根据我国高速公路建设的特点,分析当前资金的供求矛盾,提出解决这一问题的资本运营模式,加快我国的高速公路建设进程.

机标关键词：公路建设、高速公路、资本运营、资金、运用、运营模式、效率、投资活动、使用价值、建设进程、价值增值、供求矛盾、公路工程、改革开放、发达国家、存量资本、资产、制约、盈利、行车

分类号：F8(财政、金融)

在线出版日期：2005-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：29-31