高速列车粉末冶金制动材料的研究进展

摘要：

为适应高速列车更快速、更安全、更舒适、更环保的发展需求,高速列车制动材料应具备合适且稳定的摩擦因数、优良的耐磨性、高的耐热性与抗热疲劳性、足够的机械强度、与制动盘匹配良好、良好的环境适应性及环境友好性等特性.由于在制动方面具有不可替代的优越性,目前300 km/h及以上的高速列车均采用粉末冶金制动材料.从材料设计、制备技术、摩擦磨损性能与机理及性能评价等方面,对近年来高速列车粉末冶金制动材料的研究进展进行了综述.首先,阐述了材料中基体组元、润滑组元及摩擦组元的基础研究,以及材料的环保化、组元简易化发展趋势;其次,探讨了制备工艺参数对摩擦磨损性能的影响,简述了制备技术的发展;再次,分析了服役条件对摩擦磨损性能的影响规律,介绍了闸片/制动盘匹配性的研究;最后,归纳了摩擦磨损性能的评价与预测方法,总结了摩擦磨损机理的最新研究进展.

关键词：高速列车、制动材料、粉末冶金、研究进展、摩擦磨损

所属期刊栏目：38

分类号：TF125;U260.35(冶金技术)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51475476,51175516;粉末冶金国家重点实验室资助项目621020006;中南大学研究生自主探索创新项目2014 zzts023

在线出版日期：2019-04-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：116-125