航空级复合材料层板的定域相变控制与增韧研究进展

摘要：

航空飞行器要求损伤容限设计,因此要求其复合材料具有高的韧性.与目前国内外广泛采用的整体增韧树脂基体或插层改性所进行的研究不同,主要介绍了在"离位"增韧的概念下,以时间-温度-转变(Time Temperature Transition,TTT)图为手段开展的复合材料层板层间定域相结构控制和增韧研究进展,给出了典型"离位"增韧复合材料的层板的层间相结构和韧性性能,证明了"离位"增韧可普适地将各种树脂基体的航空级复合材料层板层间定域的相形貌调控为相反转、双连续的相结构,从而达到大幅提高复合材料韧性的目的.

关键词：复合材料层压板、层间增韧、相结构控制

所属期刊栏目：28

分类号：V258(航空用材料)

资助基金：国家973项目2003CB615604;国家自然科学基金重大项目10590356;中航一集团公司创新基金项目HZ-KJ2006005

在线出版日期：2009-11-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：13-18