船舶柴油机EGR系统设计优化

摘要：

2005年5月生效的MARPOL 73/78公约附则Ⅵ对船用NOX排放标准和排放控制区域进行了规定,根据船舶柴油机的建造年份规定了其排放物三个阶段的标准,其中第三阶段适用于2016年1月1日及以后建造,在由国际海事组织(IMO)制定的区域内航行的船舶上的柴油机.根据此要求,越来越多的船舶为了满足TIER Ⅲ要求而加装废气再循环(EGR)和高低压SCR等方案.中船黄埔文冲建造的火车滚装船设置两台6S35ME-B9.5 Eco-EGR小缸径低速柴油机,各自通过中间轴、艉轴来驱动可调螺距桨.此主机为全球首台小缸径低速柴油机配Eco-EGR,具有经济高效,环境友好的特点,因此该型主机及附属系统的调试给船厂带来了较大的挑战.

机标关键词：船舶柴油机、设计优化、系统设计

分类号：U664.121;TP311.52;TK421.5

在线出版日期：2023-08-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：58-63