警惕大型集装箱船操纵性下降导致的航行事故

摘要：

近年来,载箱量在10000TEU以上的大型集装箱船在航行过程中频繁发生安全事故,仅新闻媒体有报道的碰撞和搁浅事故就有十余起,作者在日常工作中也开始感觉到超大型集装箱船的损坏与修理检验有不断增加的趋势.通常而言载箱量在10000TEU以上的超大型集装箱船船长都在335米以上,型宽在48米以上,在港口和航道内发生事故后救援的难度与成本都远高于其他船舶.从这个角度来看,航行安全事故的频发很可能在一定程度上抵消大型集装箱船舶所固有的规模化优势.从技术角度而言,近期大型集装箱船安全事故的频发与国际集运市场上集装箱船设计理念的转变有着密不可分的关系.传统意义上的集装箱船为突出集装箱运输安全、快捷的特点,设计航速都在25节以上.为匹配其高航速的设计,传统集装箱船的船体都比较瘦削,方形系数一般不超过0.8,此类船型的操纵性能较高.

在线出版日期：2018-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：56-57,108-109