欧盟海运发展模式

摘要：

第二次工业革命使美洲的美国、欧洲的德国和亚洲的日本迅速崛起,陆权的作用显著提升,极大改变了世界地缘政治形势和岛国的海权优势,也造就了新的力量不均衡,从而引发两次世界大战,欧洲在世界的地位逐步衰落,欧洲各国已难以再称之为独立的海运强国.欧洲统一思想由来已久,经过长期彼此之间战争特别是二次世界大战后几十年的探索, 1991年12月,欧洲共同体马斯特里赫特首脑会议通过《欧洲联盟条约》,1993年11月1日,《马约》正式生效,标志着欧盟正式诞生.到2015年,已形成一个由28个国家组成的集政治实体和经济实体于一身、在世界上具有重要影响的区域一体化组织.针对关系国家安全、经贸发展、可持续发展,而投资收益低于平均回报的海运产业,则是依托长期技术、经济和人才积累形成的优势,500多年海运强国长期探索与磨合,海运发展上形成了以有效降低海运融资、运营成本、推动创新和绿色发展的"政策引导模式".

机标关键词：欧盟、海运强国、欧洲、两次世界大战、二次世界大战、地缘政治形势、一体化组织、可持续发展、政治实体、运营成本、引导模式、投资收益、统一思想、首脑会议、绿色发展、经贸发展、经济实体、国家安全、工业革命、共同体

分类号：G64;F55

在线出版日期：2018-01-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：20-23