10.3969/j.issn.1009-2005.2017.11.011
远东-北美东海岸航线迎来新机遇
2017年8月22日, 达飞轮船旗下运营的载箱量超过14000TEU的集装箱船——”西奥多·罗斯福”轮(CMA CGM Theodore Roosevelt),顺利通过扩建后的巴拿马运河,并于9月7日,靠泊在由马士基码头公司(APMT)投资运营的纽约-新泽西港伊丽莎白集装箱码头(Port Elizabeth).预判形势与此前多次调用18000TEU型集装箱船挂靠北美西海岸港口的试探性操作不同,达飞轮船将在远东-北美东海岸航线,对”西奥多·罗斯福”轮和其一系列同型集装箱船进行常规性部署,据悉,这部分大型运力将被用于达飞轮船运营的SAX航线,以供OCEAN Alliance成员共享舱位.SAX航线运力由11艘单船载箱量介于11000TEU~14000TEU之间的集装箱船组成,通过巴拿马运河,连接远东和美国东海岸港口.”西奥多·罗斯福”轮的此次航行,不仅打破了巴拿马运河最大型集装箱船通航纪录,也成为第一艘在纽约-新泽西港靠港作业的14000TEU以上型集装箱船.
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F29;U69
2017-12-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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