10.3969/j.issn.1009-2005.2017.03.024
韩国及其重点集团船舶最新手持订单分析
金融危机已过去八年之久,全球造船业却依然风雨如晦 :2016年,除豪华邮轮和矿砂船外,不论主流船型还是高技术船型都遭遇了市场的骤冷,无一幸免.而对于韩国来说,萎缩与衰落更成为韩国造船界难以言说的伤痛.自金融危机后持续承受的资金压力、国际能源价格的大幅下跌、中国造船企业竞争力的不断增强,使得韩国造船企业表现乏力,订单业绩低迷,整个2016年仅成交船舶订单36.1亿美元,较上一年下降了82.3%.
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2017-04-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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