海丰国际的"低"和"高"

摘要：

据海运业统计机构德里鲁研究报告,本年度 1 月亚洲至欧洲主要航线的集装箱运价,攀升至 20 个月以来新高,同时平均增长值也达到 5 年新高,当中有11 条由太平洋、亚洲至欧洲及大西洋主要航线的平均运价,自韩进海运 2016 年 8 月 31 日申请破产以来,已经上涨 62%.尽管如此,航运业的冬天也难说已经完全过去,航运业的前景还不乐观也不明朗.然而,在整个市场一片低迷中,有一家航运公司一直被看好,它就是海丰国际.据信德海事预期,海丰国际业务主要集中在亚洲大陆,为区内领先集装箱及航运物流企业,因此对特朗普的贸易保护政策,相对更具免疫力,且能于行业低潮期仍能持续保有利润.随着 2017 年内地货柜吞吐量表现改善,加上集团仍会积极于区内扩大船队规模和服务网络,前景看好.

机标关键词：航运业、亚洲大陆、贸易保护政策、集装箱、运价、研究报告、物流企业、统计机构、欧洲、航线、海运业、海丰、国际业务、服务网络、船队规模、太平洋、免疫力、低潮期、大西洋、增长

分类号：P46;P31

在线出版日期：2017-04-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：36-38