量变背后的喜与忧

摘要：

记者：如何看待中国、韩国和日本三国各自的优势？<br>　　郭大成：目前，世界造船业呈现三足鼎立态势。从吨位来讲，中国第一，韩国紧随其后，然后是日本。从中国来看，三大主力船型的设计、研发到生产制造都可以自主完成。高端船型（海工装备）方面，如LNG船、半潜式平台等，我们也从过去的依靠国外设计，到目前完全独立自主设计制造，可以看出中国船舶工业的发展和实力。但我们也还有一些弱项和短板，比如豪华邮轮、高端配套设备等依然是空白。韩国在技术上具有一定优势，他们的质量和技术难度值得我们学习。日本技术方面强，但量在下滑。这里我想说，中国造船业的发展虽然面临不少困难和压力，但趋势是向好的，企业队伍和能力基础不错，下一步在政府政策的支持下，前景会更好。

机标关键词：中国、世界造船业、设计制造、日本、技术、韩国、半潜式平台、独立自主、政府政策、生产制造、企业队伍、配套设备、能力基础、国外设计、船型、船舶工业、难度值、装备、质量、邮轮

分类号：U67;F0

在线出版日期：2015-02-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：38-39