散货船价格跌无可跌

摘要：

订单缩水,巴拿马型夺魁受能源运输需求的拉动,及中国沿海运输需求的增加,中国船东订造散货船位列第一,其次是希腊船东.2012年希腊船东在散货船的投资力度不如上一年,1～9月,希腊船东共订造了97艘船,同比下降32％,其中散货船从去年同期的54艘下降至40艘.散货船的融资难度加大是主要原因;另一个原因是,2010年时希腊船东订造了160艘散货船,占新船订单总量的64％,提前透支了一些订单.

机标关键词：散货船、运输需求、希腊、订单、中国、投资力度、巴拿马型、融资难、总量、沿海、透支、能源、夺魁、船位

分类号：F83;F2

在线出版日期：2013-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：46-47