10.3969/j.issn.1009-2005.2011.07.014
“HH”轮严重货损事故
“HH”轮第95航次承运自巴西SANTOS港至中国岚山港的散装黄豆59368吨,于2005年10月某日停靠岚山港,在卸货过程中发现NO.3舱有水湿货物,港方停卸。船员立即测量NO.3舱左右污水井,发现NO.3舱右侧污水井水深1.80米,左侧污水井无污水(当时船右倾约2度),经船员进一步检查发现,通过NO.2舱右高边柜的NO.3舱右污水测量管与高边柜顶部的连接处脱焊,压载水从脱焊处直接流入NO.3舱,造成NO.3舱货湿受损。船员立即排空NO.2左右高边柜压载水,同时连续抽排NO.3舱右污水井污水,并调整船舶保持约3度右倾和3米以上吃水差,避免湿货进一步扩大,同时船长电告航运公司发生货湿事故的情况,要求公司安排P&I SURVEYOR和船东保护代理协助船长处理货损事故。
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TQ3;U66
2011-12-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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