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10.3969/j.issn.1009-2005.2005.06.002

全球大港重心加速东移

引用
@@ 因为全球贸易量的上升,国际航运船舶走向大型化,而大型化船舶要求有设施相配的大的枢纽港和深水码头.在新一轮港口建设中,东亚,特别是中国走在了西方国家的前面.许多航运公司的高管们忧虑,如果欧美的港口设施仍一如既往没有扩容计划,就将拖东西方贸易和运输的后腿,制约正在上升的东亚航运和港业发展.去年美西和北欧航线的压船压港现象,已经限制了全球供应链上物流的畅通.那么,对不愿意扩张的港口来说,让航运公司参股,作为投资者来共同经营是不是一个好的出路呢?

大港、重心、国际航运、港口设施、全球供应链、东西方贸易、深水码头、共同经营、港口建设、东亚、船舶、投资者、枢纽港、贸易量、中国、制约、运输、物流、欧美、扩张

TP3;U65

2007-03-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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