”ERIKA”事件及各方反应综述

摘要：

@@ 一.”ERIKA”事件概述1事故发生过程1999年12月11日,1975年建造、具有25年船龄、34000载重吨(DWT)、意大利船级社(RINA)船级的马耳他旗油轮”埃里卡(ERIKA)”装载了约31000吨2号燃油(No.2Fuel Oil)从法国Dunkerque到意大利Leghorn途中在法国西海岸的Biscay湾遭遇恶劣天气(风力8-9级,浪高4-6m),下午,船长发现船舶逐渐向右横倾,即采取例行的压载水调整来使船舶恢复平衡,但不久就发现船中部右舷压载舱上方主甲板裂纹,到了晚间,风力加剧到9-10级,船舶在风浪中剧烈摇摆起伏,上述裂纹进一步扩大到整个船壳并出现货油泄漏,局势变得难以控制,12日早晨,在Penmarch角南约30海里处船体中部塌陷断裂,全船沉没到120 m深的海水中.26名船员全部由直升机救起,但所载油类不可避免地大量泄漏到海中.尽管法国当局采取紧急措施控制污染,但由于天气和货油自身特性的原因未能取得良好效果,仅仅回收了约10%的泄漏油,最终导致法国长达数百公里的海岸线遭受严重污染,生态环境被破坏.

机标关键词：法国、意大利、船舶、自身特性、中部塌陷、恶劣天气、生态环境、甲板裂纹、控制污染、紧急措施、风力、发生过程、重污染、直升机、载重吨、油泄漏、压载水、压载舱、泄漏油、西海岸

分类号：F32;F-3

在线出版日期：2007-03-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：45-46