基于纳米晶的低温离子渗硫层油润滑条件下摩擦磨损性能

摘要：

利用预压力滚压技术在堆焊修复层表面制备纳米晶层,用低温离子渗硫技术在纳米晶层表面制备FeS固体润滑膜.利用CETR-3型多功能摩擦磨损试验机考察油润滑条件下堆焊层表面纳米晶/FeS复合层的摩擦磨损性能.采用SEM、EDS、XRD和XPS对摩擦磨损前后的硫化层微观组织结构进行分析.结果表明:与原始低温离子渗硫层相比,基于纳米晶的渗硫层厚度增加了40％,硫化层更为密实,基于纳米晶的低温离子渗硫层摩擦因数明显降低,磨损量降低40％左右,承载能力明显提高.耐磨减摩性能提高是纳米品层作用的结果,基于纳米晶的硫化层硫化物含量较高,FeS相所占比例较高,高硬度的纳米晶层为表面润滑层起到良好的支撑,对于减摩性能的提高起到积极作用.

关键词：表面纳米化、FeS、固体润滑层、摩擦因数、磨损

所属期刊栏目：30

分类号：TG156.8;TG115.58(金属学与热处理)

资助基金：国家自然科学基金51105376Supported by National Natural Science Foundation of China 51105376

在线出版日期：2018-01-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：140-148