微织构自润滑表面在油介质中的摩擦学性能

摘要：

为探究不同表面处理方式对试样表面摩擦学性能的影响,分别对GCr15试样表面进行激光微织构加工,光滑表面涂抹润滑油,微织构表面填充固体润滑剂,微织构表面涂抹润滑油,微织构表面填充固体润滑剂并涂抹润滑油等不同表面处理方式,在MMW-1A摩擦磨损机上进行摩擦磨损试验.同时改变试验的载荷及转速,探究在不同转速和载荷工况下,不同表面处理方式对试样摩擦因数的影响.结果表明,在干摩擦条件下,试样表面采用微织构处理并填涂固体润滑剂可使摩擦因数较光滑表面降低47.6％;在油介质中,采用微织构处理可使摩擦因数较光滑表面降低4.8％,采用微织构处理并填充固体润滑剂可使摩擦因数较光滑表面降低17.7％.且在油介质中,采用织构化处理和固体润滑结合的表面处理方法,试样摩擦因数随载荷增大而减少且逐渐趋于稳定,但随转速增大而增大.

关键词：油介质、表面处理、微织构、固体润滑

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分类号：TG174.44;TG115.58(金属学与热处理)

资助基金：国家自然科学基金51375211;江苏省科技计划SBE2015001035;江苏省普通高校专业学位研究生实践创新计划SJZZ16_0197Supported by National Natural Science Foundation of China51375211;Science and Technology Project of Jiangsu ProvinceSBE2015001035;Program for Practical Innovation Research of Professional Degree Postgraduate Students in Jiangsu ProvinceSJZZ16_0197

在线出版日期：2017-05-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：35-40