新冠疫情前后机场加权网络抗毁性分析

摘要：

为提升机场网络应对突发事件的能力,基于复杂网络,分析新冠疫情(COVID-19)前后我国机场网络的拓扑特性;利用节点强度加权处理机场网络,识别不同攻击策略下加权网络特征指标损失拟合曲线拐点,提出网络抗毁性评估方法.结果表明:疫情前后机场加权网络拓扑结构未发生明显变化,但连通程度略显稀疏;我国机场网络在不同蓄意攻击策略下抗毁性较差,当攻击比例达8.6％时,出现损失拟合曲线拐点,全局网络效率相对损失达24.39％,最大联通子图缩减率达14.67％,平均度相对损失达76.87％,平均聚类系数相对损失达68.84％;拐点之后,网络效率、最大联通子图缩减损失均加快,网络处于瘫痪状态.

关键词：新冠疫情(COVID-19)、机场加权网络、抗毁性、损失曲线、拐点

所属期刊栏目：32

分类号：X913.4(安全科学基础理论)

资助基金：民航局安全能力建设资金资助号;中国高校产学研创新基金;中国高校产学合作协同育人基金;民航局教育人才类项目

在线出版日期：2022-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：91-97