改进DES法和SA模型的发动机喷流影响距离研究

摘要：

为评估起飞飞机发动机喷流的影响范围及程度,分析后侧穿越方案可行性,在SA湍流模型基础上,结合脱体涡模拟(DES)方法,数值模拟后侧穿越方式下的起飞飞机发动机喷流影响距离;选取热喷状态下的高亚音速喷管模型进行数值模拟,对比模拟结果与文献参考值,验证该方法的正确性和有效性;在此基础上,结合B737-800机型发动机实际边界条件,数值模拟发动机喷流效应,得出B737-800机型发动机喷流的影响距离,并与飞机特性手册对比,验证其准确性.结果表明:用改进的DES方法结合SA模型数值模拟B737-800发动机,可得出喷流在速度44、22及16 m/s时的影响距离,DES方法可较好模拟发动机喷流效应.

关键词：脱体涡模拟(DES)方法;Spalart-Allmaras(SA)湍流模型;发动机;喷流影响距离;后侧穿越方式

所属期刊栏目：31

分类号：X949

资助基金：民航局民航安全能力建设资金支持研究项目;中国民用航空飞行学院研究生创新项目;中国民用航空飞行学院面上项目

在线出版日期：2021-06-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：81-87