穿城镇道路驾驶员眼动特性分析

摘要：

为保障穿城镇路段的交通安全,采用眼动追踪系统(ETG)在110国道展开实车试验;将道路划分为公路段、适应段、城镇段,并将驾驶员17个关注点分为7类,研究不同路段驾驶员的注视及扫视特性.结果 表明:驾驶员兴趣点注视时间为134.29 ～ 449.07 ms,公路段交叉口及道路开口注视时间较长,注视总时间占比为7.54％;城镇段干扰类注视点注视次数最大,注视总时间占比为14.42％,城镇段指引类、车辆行驶状况类注视点未引起驾驶员注意.公路段景观类注视点平均关注时间最长,城镇段、适应段、公路段扫视总频率逐渐减小,平均扫视角度分别为11.44、10.72、10.16°.

关键词：穿城镇道路、驾驶员、注视特性、扫视特性、实车试验

所属期刊栏目：30

分类号：X910(安全科学基础理论)

资助基金：交通运输部科技计划项目2018-04-063

在线出版日期：2020-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：13-18