10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2019.04.013
约束系统对不同体型女性驾驶人的保护研究
为提高轿车正面碰撞中约束系统对不同体型女性驾驶人的保护效果,依据美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)的一例实车碰撞试验数据,基于Madymo软件建立有效的驾驶侧仿真模型.利用人体放缩法建立符合中国成年女性身体尺寸的第5、50和95百分位的女性驾驶人模型,以正交试验法进行仿真试验,研究转向管柱倾角、座椅高度、安全带上挂点高度、座椅靠背倾角以及气囊点爆时间等参数的匹配对女性驾驶人损伤的影响.结果 表明:女性驾驶人体型越高大,其整体损伤(WIC)值越低;约束系统模型优化后,能明显降低小身材和中等身材女性驾驶人WIC值.
约束系统、女性驾驶人、整体损伤(WIC)、体型、Madymo、正交试验
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X912.9;U461(安全科学基础理论)
四川省教育厅重点项目18ZA0448;成都市科技惠民项目2015-HM01-00369-SF;省重点实验室开放课题szjj2018-129;西华大学研究生创新基金资助ycjj2018193
2019-08-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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