融合分心维度的驾驶行为可靠性研究

摘要：

分心驾驶容易影响驾驶行为,进而导致交通事故的问题.用理论建模方法,研究分心对驾驶行为及其可靠性的影响.介绍分心驾驶的定义和维度.基于驾驶行为理论,建立融合分心维度的驾驶行为模型,分析不同分心维度对驾驶行为的影响机理.基于可靠性理论,建立融合分心维度的驾驶行为可靠性模型,分析不同分心维度对驾驶行为可靠性的影响.结果表明:不同维度分心对驾驶行为的影响具有各自特点和交互性;减少影响系数高的分心维度,有助于提高驾驶行为可靠性;多维度分心比单维度分心会更大程度地降低驾驶行为可靠度,应减少或避免复合分心.

关键词：交通安全、驾驶行为、分心维度、分心驾驶、可靠性、驾驶人

所属期刊栏目：25

分类号：X911;U491.254(安全科学基础理论)

资助基金：国家自然科学基金资助61473046,61374196;教育部长江学者与创新团队支持计划项目IRT1286;交通运输部应用基础研究项目2013319812150;中央高校基本科研业务费专项资金项目2013G2221006,2013G3221004.

在线出版日期：2015-05-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：15-19