城市单层大型公交车乘客疏散风险分析

摘要：

为评价城市单层大型公交车的安全性,根据公交车空间狭窄和人员密集的特点,从乘客疏散逃生的角度分析单层大型公交车的疏散风险,构建疏散模型,并进行模拟分析.研究公交车内部结构、出口宽度以及人员密度对疏散风险的影响.得出公交车载客数量风险轴和密度风险预警阈值.当公交车内部设多排双列座椅、窄通道时,后部座椅区乘客疏散时间为中部车门附近乘客疏散时间的8 ～10倍;车前门通道的瓶颈式结构限制其疏散能力,增加中部车门处的流动风险.结果表明:增加车门宽度和减小乘客密度是降低公交车疏散风险的主要途径;同时,应从改善公交车内部结构、提高前车门疏散效力、预警并控制乘客密度3个方面采取措施,降低疏散风险.

关键词：公交车、疏散、疏散风险、密度预警、公共安全

所属期刊栏目：24

分类号：X951

资助基金：国家自然科学基金青年基金资助51308526;中央高校基本科研业务费专项资金项目WUT:2014-Ⅳ-006.

在线出版日期：2015-01-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：151-156