城市快速路驾驶人注意力分配特征变化

摘要：

为研究城市快速路驾驶人注意力分配特征变化,利用Dikablis眼动追踪系统在某城市快速路4.3 km长路段上开展实车试验,监控并记录9名驾驶人在不同路段环境下的眼动行为.将驾驶人重点视觉域划分为主视区、左后视镜、右后视镜、内后视镜、仪表盘等5个兴趣区域(AOI),分析3个眼动指标在5个AOI内的分布情况.结果显示,不同路段环境下驾驶人注意力分配策略变化受外界环境需要及外部动机显著影响.换道次数增加即受外部动机的影响程度增大,会造成注意力焦点切换的频度增加,注意力分散易引发交通事故;而各AOI的注视点平均注视时间随着车速的增加而减少,可见在复杂环境中行驶应适当降低车速,以保证分配在各AOI注视点的平均注视时间足够进行复杂的信息处理.

关键词：眼动追踪、快速路、注意力分配、兴趣区域(AOI)、驾驶人

所属期刊栏目：24

分类号：X912.9(安全科学基础理论)

资助基金：清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助KF14031;公安部公安理论及软科学研究计划资助2012LLYJTJSJ077.

在线出版日期：2015-01-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：71-76