平行航路侧向间隔安全评估研究

摘要：

为解决基于性能导航(PBN)的平行航路安全性问题,提高碰撞风险模型的精确度,建立以椭球体为原型的Event侧向碰撞优化模型.分析在不同所需导航性能(RNP)条件下的碰撞风险随侧向间隔变化的情况,从侧向碰撞风险的角度评估PBN的平行航路安全性.结果表明:改进后的模型比原长方体模型更加精确,采用A380作为算例计算出的碰撞风险为1.24×10-9起事故/飞行小时;当航空器的导航性能优于RNP2时,可在不增加空域的情况下满足侧向碰撞风险的要求,建立平行航路.

关键词：航空运输、平行航路安全性、碰撞风险评估、基于性能导航(PBN)、空中交通管理

所属期刊栏目：24

分类号：X949

资助基金：国家自然科学基金资助U1333116;国家空管科研课题GKG201405002;中央高校基本科研业务费中国民航大学专项基金资助ZXH2013D013.

在线出版日期：2014-10-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：26-30