既有多跨桥梁整体顶升安全技术研究与实施——以前锋涌大桥为例

摘要：

为解决既有桥梁净空不足的问题,避免桥梁拆除重建,开发整体顶升安全技术.以珠海市前锋涌大桥为例,确定顶升托换体系,将千斤顶沿桥轴线布置,先整体同步顶升,后逐墩台顶升,且梁体顶升高差控制在10 cm安全范围内;然后采用后锚固植筋加固、静力切割、微膨胀混凝土立柱连接加固和墩柱微错位处理等技术,解决多跨桥梁顶升安全施工中的原结构柱、梁加固和支柱打断、接高等难题.对顶升后桥梁承载力进行静载试验检测.结果表明,桥梁顶升完毕后,在设计荷载检测下梁体总挠度均在3.4 mm以内,其校验系数范围为0.7 ～0.8;各梁总应变在84 με以内,其校验系数范围为0.8 ～0.9,承载能力满足安全运营要求.

关键词：桥梁、净空、整体顶升、加固技术、检测

所属期刊栏目：24

分类号：X948

资助基金：国家自然科学基金资助50978131.

在线出版日期：2014-10-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：123-128