地震灾害紧急救援可支配交通链路选择研究

摘要：

如何通过科学的算法提前获取决定路网通达性的关键链路,即可支配链路,从而可通过各方面养护措施提高可支配链路的抗震能力,保证震后救援运输的顺利进行.提出可支配链路的相关概念,基于矩阵结构的计算方法与原理,并应用算例进行验证.通过选取云南省保山市隆阳区的部分目标区域来进行震后救援路网的支配性链路计算,同时针对地震发生后的特点,综合考虑医疗救援、火灾救援及紧急物资救援3方面的综合救援需求,获得该区域路网的可支配链路.研究结果表明:结合震后实际救援需求,将需求点扩展为多个需求点,能够进一步获得在多个需求点基础上的可支配链路.因此,利用矩阵结构获得可支配链路的方法,能够综合需求点数量和概率临界值的进一步调整,进一步优化计算结果.

关键词：地震灾害、紧急救援、可支配链路、矩阵结构、道路交通网络

所属期刊栏目：22

分类号：X951

资助基金：国家自然科学基金资助70972041;中国人民公安大学资助课题2010SK26

在线出版日期：2012-07-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：164-169