高海拔铁路隧道火灾燃烧特性试验研究

摘要：

采用火灾模型试验的研究方式,在高海拔特长铁路隧道——关角隧道( 32.645 km)的斜井内进行火灾燃烧的全尺寸模型试验,测得不同火灾规模条件下隧道内温度和烟气分布,通过分析试验结果,得到高海拔隧道火灾的燃烧特性.研究结果表明:隧道拱顶处温度高于隧道中心线附近温度；火源附近温度最高,隧道内各位置温度随着距火源点距离增加而降低；纵向风速对隧道内烟气分布有重要影响,火源下游温度高于上游温度.结合试验的分析结果,就高海拔隧道火灾防灾救援设计提出建议.

关键词：高海拔、隧道火灾、模型试验、燃烧特性、温度分布、烟气

所属期刊栏目：21

分类号：X932(安全工程)

资助基金：铁道部科技研究开发计划重点课题KCD09002531

在线出版日期：2012-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：52-57