后张梁管道摩阻损失测试技术与数据处理

摘要：

针对常规测试中存在的问题,改进了管道摩阻损失的测试方法,消除了喇叭口等因素影响,使得管道摩阻测试更加合理和准确.介绍了后张法预应力管道摩阻损失的计算,结合秦沈客运专线双线整孔简支箱梁的管道摩阻损失测试,利用最小二乘原理对测试数据进行处理,得到了摩阻系数μ和k的计算公式,所得参数为施工提供了依据.最后讨论了摩阻系数对张拉控制应力的影响,提出现场测试的一般性原则和要求.

关键词：测试技术、管道摩阻、摩阻系数、张拉控制应力、最小二乘原理

所属期刊栏目：15

分类号：X9(安全科学)

资助基金：铁道部科技研究项目2000G48-C

在线出版日期：2005-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：104-107