中国高铁出行的环境健康影响分析

摘要：

本文旨在对中国各城市高铁出行情况与人群环境健康影响进行大数据分析.文中的环境健康影响指将高铁出行过境次数引入经典泊松回归模型,进而直接得到各城市人群环境健康受到高铁出行的影响.另外,为了更好地分析高铁出行下的人群环境影响,笔者在计算环境影响指数时将受影响人群分为高铁沿线城市本地人群(PED)和过境人群(TPED).最后总结分析了全国范围内环境健康受过境次数影响的程度大小.通过计算结果可得,华北、华中、四川盆地等地区的大城市,人口多、过境车次多、空气质量相对较差,PED和TPED值较高.华中、华南、西南边境地区城市的空气质量较好,PED和TPED值较低.另外,就特定高铁线路的环境健康影响而言,京津、郑西高铁沿线的PED和TPED值较高;广深、合福、沪昆高铁沿线的PED和TPED值较低.

关键词：高铁出行、环境健康影响、PED、TPED

所属期刊栏目：10

分类号：X22(环境与发展)

资助基金：*基金项目: 国家自然科学基金项目"中国大气污染转移的时空特征及环境公平问题研究"71603097;环保财政项目"普查清查与汇总数据校核技术支持项目"

在线出版日期：2018-12-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：84-89