高强汽车钢温冲压成形工艺探讨

摘要：

热冲压成形汽车零部件的室温组织为全马氏体组织,虽然强度高,但延展性差.为此,提出了一种采用热轧后直接淬火获得马氏体组织,随后在冲压工序进行回火以提高冲压件延展性的温冲压成形工艺.采用热轧实验机和MMS-200热力模拟实验机模拟温冲压成形过程,并对实验钢力学性能和组织结构进行了分析.结果表明:随温冲压成形温度的升高及保温时间的延长,实验钢成形后抗拉强度和维氏硬度值不断下降,伸长率呈先上升后下降再上升的趋势.随成形温度的增加,实验钢组织由马氏体不断转变为回火马氏体、回火屈氏体和回火索氏体.在350℃C保温120～180 s,实验钢成形后力学性能最佳,抗拉强度超过1 500 MPa,伸长率大于8％,硬度值在425HV～440HV之间.冲压成形温度越高,对冲压设备所需求的力能参数越低.

关键词：高强汽车钢、直接淬火、回火、温冲压成形、延展性

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分类号：TG142.1;TS261.4;TG306

资助基金：辽宁省自然科学基金计划项目2020-MS-078

在线出版日期：2023-03-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：29-34