焊接电流对专用车厢体耐磨钢NM500钢板焊接接头组织性能的影响

摘要：

针对专用车厢体耐磨钢NM500钢板焊接热影响区具有较高的淬硬性,焊接过程中易产生冷裂纹以及韧性下降等缺陷,当使用不同的焊接工艺时,其焊接接头性能相差较大的问题,对比分析了 240、280、320 A3种焊接电流对专用车厢体耐磨钢NM500钢板焊接接头力学性能和微观组织的影响规律.结果表明,随着焊接电流的增加,焊接软化区明显增大,焊接电流为240、280 A时,软化区宽度为6.75、7.60mm;焊接电流为320 A时,软化区宽度陡增至19.4 mm.强度最低位置为焊缝,随着焊接电流增大,焊接接头-20℃低温韧性值逐渐下降.维氏硬度数值由焊缝向热影响区、母材呈现线性平稳增加,直至与母材数值相等,焊接电流为320 A时维氏硬度波动数值偏差最大出现在热影响区左侧位置.焊接电流为240、280 A时,焊缝中心以针状铁素体组织为主,还含有细小的板条贝氏体和马氏体;焊接电流为320 A时,焊缝中心为少量粒状贝氏体、以及先共析铁素体组织,熔合线组织粗大,先共析铁素体沿着原奥氏体晶界扩展,魏氏组织铁素体片间距变厚,部分重熔区组织为粒状贝氏体+回火马氏体.通过适配焊接电流参数,可保证专用车厢体服役过程中焊缝的安全和稳定,提升专用车厢体的整体使用寿命.

关键词：焊接电流、耐磨钢NM500、焊接接头、组织性能

所属期刊栏目：38

分类号：TG406;TG142.1;TF764

资助基金：国家重点研发计划2017YFB0304004

在线出版日期：2021-07-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：15-21