热轧工艺参数对汽车梁用钢表面氧化铁皮结构的影响

摘要：

以热轧铌微合金化汽车梁用钢为研究对象,分别进行了氧化动力学和热模拟实验,研究了热轧工艺参数对热轧板表面氧化铁皮结构的影响.实验表明,汽车大梁钢在700℃时氧化增重随时间呈直线变化,而高于800℃时按抛物线规律变化.在热模拟实验中,模拟了从精轧到卷取段的氧化铁皮的生成情况.随着开轧温度的升高,Fe3O4层的比例逐渐增大;随着终轧温度的升高,Fe3O4+FeO共存层的厚度逐渐减小;Fe3O4+FeO共存层的比例随着卷取温度的降低而增大.

关键词：热轧带钢、氧化铁皮、氧化动力学、热模拟、温度

所属期刊栏目：27

分类号：TG335.55(金属压力加工)

在线出版日期：2010-06-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：14-17