高强度汽车车轮钢的研制及结构减重分析

摘要：

以普通Q235钢为基本成分,适当提高锰含量及加入极微量Nb(小于0.01%),并采用控制轧制和控制冷却工艺在热轧机上开发出屈服强度达470MPa级的低成本、高强度汽车车轮用钢板.研究结果表明,该钢具有良好的冲击韧性、成形性和焊接性能.同时利用ANSYS有限元软件对采用该钢制成的车轮进行了结构性能分析,得出轮辐应力集中程度较小,最大应力值仍明显小于材料本身屈服强度,强度储备很大,存在进一步优化减薄的潜力.

关键词：汽车车轮、高强度钢、焊接性能、有限元分析

所属期刊栏目：23

分类号：TG142.1;O242.82(金属学与热处理)

资助基金：国家高技术研究发展计划（863计划）2003AA33G010

在线出版日期：2006-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1-4