低雷诺数多段翼型地面效应数值仿真

摘要：

基于雷诺平均纳维-斯托克斯(Reynolds-averaged Navier-Stokes,RANS)方程结合Realizable k-ε湍流模型,采用流体动力学方法对30P30N多段翼型的低雷诺数地面效应进行数值研究,仿真验证30P30N多段翼型在不同高度、不同迎角状态下的气动特性.计算结果表明:低雷诺数条件下,迎角为0时,30P30N多段翼型的最大升力由尾部襟翼提供;受地面效应影响,总体上,翼型离地高度越低,升力系数及升阻比越大,失速迎角越大;小迎角状态时,30P30N多段翼型的中部主翼下翼面发生气流分离,产生层流分离泡,且随着离地高度的增加而出现非典型"哑铃"形分离泡结构;增大迎角后,下翼面气流分离现象消失而上翼面开始出现气流分离.

关键词：雷诺平均纳维-斯托克斯方程、Realizable k-ε湍流模型、多段翼型、低雷诺数、地面效应

所属期刊栏目：43

分类号：V211.3(基础理论及试验)

在线出版日期：2022-07-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：7-12,31