舱段主动隔振系统作动器配置优化

摘要：

针对舱段主动隔振系统中作动器配置优化问题,给出一种优化模型和方法,通过数值计算进行方法验证.首先建立了多通道舱段主动隔振系统的动力学模型,然后将作动器配置优化转换为约束0-1非线性规划问题,以系统监测点响应为优化目标函数,作动器启用状态为自变量,最后采用教与学优化(teaching and learning-based optimization,TLBO)算法寻找最优配置.仿真计算结果表明,对于不同的激励,多通道主动隔振系统的最优配置不同,即存在对应给定激励下抑制壳体振动与声辐射的最优配置.

关键词：主动振动控制、教与学算法(TLBO)、配置优化

所属期刊栏目：43

分类号：TH212;TH213.3(起重机械与运输机械)

资助基金：国家自然科学基金52101363:51875363

在线出版日期：2024-01-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：91-98