微型多叶稀薄气体润滑动压轴承动态特性研究

摘要：

微型多叶动压气体轴承-转子系统作为微型涡轮发动机的关键部件,轴颈/轴瓦微小间隙内超薄气膜的动态特性是影响整机平稳运转和轴承润滑失效的重要因素.基于含3个可调系数的气体稀薄效应模型修正可压缩流体非定常Reynolds方程,将气膜压力、膜厚及Poiseuille流量比进行一阶复扰动展开,推导了微型气体轴承完整变量扰动的动态Reynolds方程,采用有限差分法、偏导数法及超松弛迭代法联立求解,分析了预负荷系数、瓦块分布位置及轴承结构参数对动态刚度和阻尼系数的影响规律.结果表明,相比微型圆柱气体轴承,微型多叶轴承瓦间沟槽的泵吸作用降低了气体稀薄程度,瓦间承载方式的直接刚度系数更大,大预负荷系数下微型多叶气体轴承瓦上/瓦间承载的动态阻尼系数也较高,长径比增大会提高轴瓦有效承载面积和超薄气膜范围,各刚度系数接近线性增加.微型多叶气体轴承可作为支承微型超高速转子的有益轴承类型.

关键词：微型多叶气体轴承、薄膜润滑、偏导数法、瓦块预负荷、动态特性

所属期刊栏目：42

分类号：V229+.2;TH133.31+2(飞机构造与设计)

资助基金：陕西省自然科学基础研究计划项目;陕西科技大学引进人才博士启动基金

在线出版日期：2023-11-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共13页

页码：88-100