考虑齿轮啮合的某舰炮随动系统动力学特性分析研究

摘要：

为研究齿轮间接触碰撞及啮合间隙等对舰炮随动系统性能及振动特性的影响,建立了考虑齿轮啮合、随动系统等多非线性因素的舰炮机电液耦合动力学模型.其中,基于改进的Lankarani-Nikravesh接触算法及齿轮间时变啮合刚度计算方法,建立了考虑时变啮合刚度的齿轮传动多体接触动力学模型.数值计算结果表明,随动系统中齿轮啮合会使舰炮的振动频率变高,降低随动系统的控制性能,但比例积分微分(proportional-integral-derivative,PID)控制器可在一定程度上抑制齿轮间接触非线性的不利影响.该研究可为舰炮炮控性能的预测和优化提高提供参考.

关键词：舰炮、随动系统、齿轮啮合间隙、接触、动力学仿真

所属期刊栏目：42

分类号：TJ3(火炮)

资助基金：国家自然科学基金;江苏省高等学校自然科学研究项目

在线出版日期：2023-11-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：293-299