基于主动吸气控制的双幅钢箱梁涡激振动数值模拟研究

摘要：

为提高双幅钢箱梁涡激振动性能,以某三跨钢箱连续梁桥为研究背景,提出了基于主动吸气控制的双幅钢箱梁涡激振动抑制措施.采用计算流体动力学方法研究了主动吸气控制措施对双幅钢箱梁涡激振动的抑制效果.结合Fluent用户自定义函数(user defined function,UDF)和"动网格"技术,计算了双幅钢箱梁的涡激振动响应.通过对比风洞试验和数值模拟计算结果,验证了数值模拟方法的可靠性.从能量输入机制、流场等角度分析了主动吸气控制措施的抑振机理.研究结果表明,主动吸气控制措施能有效抑制双幅钢箱梁的涡激振动.吸气源的布置及吸气气流速率的大小均会影响对涡激振动的控制效果.吸气气流与回流相互作用,从而有效地抑制了桥梁的涡激振动.

关键词：双幅钢箱梁、涡激振动(VIV)、主动吸气控制、数值模拟、能量输入机制

所属期刊栏目：42

分类号：U441.3(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;国家自然科学基金;湖南省研究生科研创新资助项目;国家重点实验室基金

在线出版日期：2023-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：221-230,248